ที่ตั้งสาขา
Menu
TH EN
094 678 2888

ออยล์เแยก!!ลดอุณหภูมิ:ยืดอายุเกียร์ออโต้?

หมวดหมู่: ความรู้คู่รถ | 11 มิถุนายน 2561 | จำนวนเข้าชม (32,094)

 

หลาย ๆ ท่านคงเคยได้ยินว่าการติดตั้งออยล์คูเลอร์เกียร์ออโตเมติกแยก สามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ให้ยาวนานขึ้น แต่ขณะเดียวกันก็มักจะมีเสียงคัดค้านจากผู้เห็นต่างว่าถ้าดีจริงแล้วเหตุใดผู้ผลิตรถยนต์ ไม่ติดตั้งมาให้จากโรงงาน “รู้ก่อนเหยียบ” จึงขอนำทุกท่านมารู้จัก ออยล์คูเลอร์เกียร์ออโตเมติก กัน


ออยล์คูเลอร์ ( OIL COOLER ) คือตัวทำให้น้ำมันเย็นลง หากใช้ในระบบน้ำมันหล่อลื่นมัก ถูกเรียกว่า ออยล์น้ำมันเครื่อง ในระบบเกียร์ออโตเมติก ก็จะเรียกว่า ออยล์เกียร์ ทั้งนี้ ออยล์คูเลอร์ มีหน้าที่สำคัญในการช่วยระบายความร้อนของน้ำมัน ที่หมุนเวียนอยู่ภายในเครื่องยนต์ หรือเกียร์ออโตเมติก ให้เย็นลงจนได้อุณหภูมิที่เหมาะสมกับการทำงานในระบบนั้น ๆ


ชนิดของออยล์คูเลอร์เกียร์ออโตเมติก

-แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่วนใหญ่จะติดตั้งมาจากโรงงาน โดยการฝังไว้ในหม้อน้ำ โดยน้ำมันเกียร์ที่ไหลผ่านออยล์เกียร์จะถ่ายเทความร้อนออกไปกับน้ำ

-แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ หรือที่เรียกกันว่า ออยล์แยก ติดตั้งไว้ภายนอกโดยน้ำมันเกียร์จะไหลผ่านฟินที่ทำด้วยอลูมิเนียม หรือท่อทองแดงพร้อมระบายความร้อนไปกับลมที่ไหลผ่าน


เทคนิคควรรู้

ข้อดีของออยล์คูเลอร์เกียร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ

-ให้อุณหภูมิคงที่ เพราะแปรผันตามอุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำ 

-เมื่อออยล์ถูกฝังอยู่กับหม้อน้ำ การวอร์มเครื่องก็เท่ากับได้วอร์มเกียร์ให้น้ำมันมีอุณหภูมิพร้อมใช้ด้วยเช่นกัน


ข้อเสีย 

-หากรถมีปัญหาความร้อนสูงหรือฮีต ก็จะส่งผลให้น้ำมันเกียร์มีอุณหภูมิสูงขึ้น จนบั่นทอนชิ้นส่วนภายใน

-เมื่อหม้อน้ำเริ่มเก่า ออยล์เกียร์ที่ถูกฝังไว้ภายในมีโอกาสผุกร่อน และรั่วในที่สุด น้ำก็จะผสมกับน้ำมันเกียร์ หากปล่อยทิ้งไว้ เกียร์ของท่านก็จะกลับบ้านเก่าในไม่ช้า 


ข้อดีของออยล์คูเลอร์เกียร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ

-ระบายความร้อนได้ดีกว่า เพราะไม่มีน้ำร้อนในหม้อน้ำมาเป็นตัวแปร โดยอุณหภูมิลดลงได้ 10-15 เปอร์เซ็นต์ 

-เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันเกียร์ต่ำลง ก็สามารถช่วยถนอนแผ่นคลัชต์ ซีล โอริง และอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในเกียร์ แต่อย่างไรก็ตามอุญหภูมิที่ต่ำลงนั้นก็ยังร้อนพอ ที่จะให้เกียร์ทำงานได้สมบูรณ์ 


ข้อเสีย

-เนื่องจากไม่มีน้ำร้อนคอยช่วยอุ่น ดังนั้นเมื่อเครื่องเย็น เช่นจอดรถค้างคืนควรวอร์มเกียร์ ด้วยการติดเครื่องยนต์ทิ้งไว้ก่อน 3 นาทีก่อนเข้าเกียร์

-อุณหภูมิ ของน้ำมันเกียร์ อาจมีความผันผวนมากกว่าออยล์คูเลอร์เกียร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่อย่างไรก็ตามเนื่องจากบ้านเราเป็นเมืองร้อน อุณภูมิน้ำมันเกียร์ที่ผันผวนก็ยังอยู่ในค่ามาตรฐานที่นำมันเกียร์สามารถรองรับได้


การเลือกซื้อ 

-หากตกลงใจจะติดตั้งออยล์เกียร์แยก สามารถหาซื้อได้ไม่ว่าจะเป็นของใหม่ที่มีวางขายกันเกลื่อนร้านประดับยนต์ แต่หากต้องการของที่มีคุณภาพ-ราคาถูก สามารถเดินหาได้ตามเชียงกง รับรองได้ของดีราคาไม่แรง


ต่างคนก็ต่างความคิด ต้องลองชั่งใจกันดูครับ แต่หากรถรุ่นที่ท่านใช้ไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ ไม่มีปัญหาความร้อน ไม่ได้เผชิญสภาพรถติด ก็ไม่จำเป็น...

ขอบคุณข้อมูลจาก  
บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด

 

อื่นๆ

ข่าวกิจกรรม
20 ตุลาคม 2566
ข่าวรถยนต์
22 กันยายน 2566
ข่าวรถยนต์
22 กันยายน 2566
ข่าวรถยนต์
25 กรกฎาคม 2566
การใช้คุกกี้ของเรา

เราใช้คุกกี้ที่มีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อการทำงานของเว็บไซต์ของเรา และเรามีความประสงค์จะใช้คุกกี้ทางเลือกเพื่อช่วยให้เราสามารถปรับปรุงเว็บไซต์ของเรา โดยเราจะไม่ใช้คุกกี้ทางเลือกจนกว่าท่านจะอนุญาตให้เราเปิดใช้งานคุกกี้ดังกล่าว

ท่านสามารถศึกษารายละเอียดของการใช้คุกกี้ได้จากนโยบายการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายการใช้คุกกี้ ทั้งนี้ หากท่านกดยอมรับคุกกี้ทั้งหมด จะหมายความว่าท่านยินยอมให้เราบันทึกและใช้คุกกี้ทั้งหมดจากอุปกรณ์ที่ท่านใช้ในการเข้าเว็บไซต์ของเรา รวมถึงเพื่อทำให้การเลื่อนสำรวจหน้าเว็บและการวิเคราะห์การใช้เว็บไซต์มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น รวมถึงเพื่อสนับสนุนการทำกิจกรรมทางการตลาดของเรา

ยอมรับคุกกี้ทั้งหมด